豐田2.0L渦輪增壓在歐洲落地,下一個是美國嗎?

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天辰注冊,豐田2.0L渦輪增壓在歐洲落地,下一個是美國嗎?

四缸豐田Supra可能會讓鐵桿粉絲傷心,但這是一件事。對那些可能記得的人來說,這也是過去的事了。如今,隨著第五代Supra存活下來并在全球銷售,豐田正在引領最新的四缸動力Supra進入新的領域。
 
周二,這家日本汽車制造商表示,天辰注冊2020款豐田Supra 2.0L Turbo將于今年3月在歐洲推出。這標志著這款渦輪- 4車型首次在日本以外的市場擴張——日本是一個右手驅動市場。雖然它不提供3.0升渦輪增壓直列六缸發動機的甜美聲音,但這款較小的發動機有幾個好處。
 
豐田表示,與內置式六缸發動機汽車相比,2.0升的渦輪增壓四缸發動機使工程師能夠設計出50/50的重量分配,從而提高響應能力、更敏捷的操作和整體靈活性。它也減輕了220磅后,拋棄了寶馬的內聯- 6,另一個寶馬的內聯- 4。
 
這樣做的代價是權力全面減少。渦輪四缸發動機有255馬力,295磅英尺的扭矩。提醒一下,內線- 6制造335馬力和395磅-英尺的扭矩。2.0升的渦輪增壓模型在一天結束的時候慢了1秒鐘到60英里每小時。
 
當最新款超跑開始在歐洲銷售時,豐田將推出一款名為“富士高速公路限量版”的特殊車型,天辰注冊這是向日本著名的富士國際高速公路致敬。限制在200輛車,模型的外觀是活躍的白色金屬外觀顏色,黑色的車輪和紅色的門鏡子。紅色和黑色的阿爾坎塔拉水洗在內部。
 
那么,我們會看到這輛車來到美國嗎?所有跡象都表明答案是肯定的。也許,只是也許,我們也會看到手動變速器。
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